2022年2月22日—在佛罗伦萨这个城市里,交通委员会遇到了几乎2月10。会议成员特里Tomeny主持,他认识到通过委员会的成员之一。

“这已经有一段时间我们有一个会议,因为我们有一个会议,我们失去了鲍勃•斯蒂尔“Tomeny说。“它吹我走,因为我知道鲍勃从旋转和交通委员会。我和鲍勃飞;他试图让他的飞行员执照。很难找到的人是充满活力和这样的一个好人。…所以,我想正式承认他,记住他所做的一切。”

随着会议的进行,下一个议程是提名和任命委员会的主席和副主席。Tomeny撤回了他的名字从考虑他将无法参加许多会议在未来,当他打算花时间在意大利。

没有其他成员最初提名职位和洛葛仙妮约翰斯通,员工依据职权,提醒成员,主席和副主席只有一年一次。这个信息和缺少候选人被讨论。

与此同时,目前有两个委员会的空缺职位。

Tomeny认为积极的方法来填补这些职位空缺可能是必需的。

“我认为我们需要出去的委员会招募更多的人。我知道在过去的城市发送电子邮件寻找人们志愿者委员会,”他说。佛罗伦萨计划主管温迪FarleyCampbell然后澄清时间填补职位空缺。她还建议拉里·法恩斯沃思缺席的成员,任期最长的运输委员会成员,可能会被说服委员会主席。

Tomeny同意继续担任主持人,直到他的下一个旅行到意大利。

即将到来的计划委员会会议批准。FarleyCampbell soon-to-be-finalized合同然后更新小组的组织将在新的交通系统工作计划(TSP)更新。

“TSP更新接近,”她说。“我们是如此之近,我们预计在收到我们的通知第3月进行。已被选为这个项目的顾问Kittleson。”

FarleyCampbell将委员会3月给一个完整的演示。

成员然后讨论的一些话题所监督的责任,从公共交通。

乔什·哈林,表达,所有者和经营者的被称为“小罗得告诉他的成员客流量还下来,还没有回到pre-COVID水平。

在积极的注意,哈林说,他的公司已经能够找到表达两个司机空缺职位的司机被称为“小罗得行。

另一个公共交通问题综述了约翰斯通关于Cushman正在上演的洪水沿着126号公路上,几英里以东的佛罗伦萨。

她共享信息,俄勒冈州交通部(ODOT)修复一个雨水排水系统,不是Cushman操作正确。然而,

非官方报告她收到声明该地区需要更广泛的工作。这项工作将包括提高,部分高速公路101年的水平。这个改造的成本将数以百万计的美元,目前没有资金或将资助了许多年。

会议持续,公共工程总监迈克米勒审查进展ODOT美国残疾人法案》(ADA)的升级进行作为整体的一部分的改进沿着101号公路,导致历史古城佛罗伦萨。

他的评论包括改进杜鹃驱动器和35街。

米勒说,杜鹃阶段升级最终将花费大约650万美元,尽管最近的材料成本上涨可能改变最终的图。

FarleyCampbell结束会议,汇报小组讨论她与米勒和代表出席的车道交通区集中在一个项目建立移动战略计划。

了解更多关于www.ci.florence.or.us bc-tc交通委员会。