美国遗产编年史

俄勒冈州的早期交通2
2023年3月8日在本系列的第一部分[在1月4日版Siuslaw新闻,我注意到,在早期,大约在1912年,从尤金到沿海的佛罗伦萨可能需要长达四天的时间。在我的研究中,我发现在我们地区历史的不同时期,人们利用不同的路线来改善沿海地区的交通状况。
在19世纪80年代,从山谷出发的一些早期路线实际上要经过霍顿和三角湖。1881年,Siuslaw道路协会成立,修建一条从山谷到海岸的道路,称为“西顿-尤金路”。当时,西顿与梅普尔顿社区有联系。
1885年,尤金和梅普尔顿之间的马车路沿着上Siuslaw河路和理查德森路(又名驿站马车路)的路线完成。这条旧路线的一部分仍然存在,今天可以慢慢地、小心地游览。
在当地,佛罗伦萨的街道仍然是泥土,取决于天气,但如果你幸运的话,你可能会发现一些铺了木板的街道。1892年,妇女援助协会发起了一项在街道和人行道上铺木板的活动。
这条铁路于1915年到达西巷地区,但只到达库什曼。多年来,也有人试图沿着它的路线修建高速公路,但这是有问题的,部分原因是沿河的工程挑战。
与此同时,沿着海岸线上下旅行仍然是一个挑战,由于缺乏桥梁,部分道路完成有限,必须依赖渡轮或海滩旅行,这可能是危险的。
1919年,美国首都华盛顿开始讨论沿着整个西海岸修建一条“防御高速公路”,以应对一战后对潜在入侵的担忧。这条路线于1922年开始施工,但进展缓慢,分阶段进行。随着部分工程的完成和汽车交通的增加,轮渡仍然是一个障碍;他们需要桥梁。
项目开始时,这条公路被命名为“罗斯福海岸军事高速公路”。1926年,这条公路成为101号公路,1931年,该州将其重新命名为俄勒冈海岸公路。
20世纪20年代开始建造桥梁以取代渡口。直到1936年,所有所需的桥梁才全部完工并通车。我们自己的Siuslaw河大桥于1936年3月31日开通。当时佛罗伦萨的人口只有350人。高速公路的交通路线从现有的Front街(现在的Bay街)改道,沿着昆斯(Quince)向上,直接通往新铺设的101号高速公路,绕过了佛罗伦萨市中心,也就是我们现在所知的历史老城区。
当时,101号高速公路是佛罗伦萨唯一铺设的街道。今天,我们享受着45英里“中心线”铺设的公共道路,这还不包括某些社区的私人街道,也不包括101和126号高速公路。随着佛罗伦萨多年来的发展,直到20世纪80年代中后期,101号高速公路才从两车道变成了四车道。云杉街也是在那个时期铺设的,罗布·沃德评论说,当这发生时,佛罗伦萨举行了一场游行来庆祝这一成就。
与此同时,在山谷到海岸的路线上,事情正在进展。在我的研究中,我发现了多年的努力和项目中的多条路线。当然,在现在的36号高速公路上,从Junction市附近穿过柴郡,Blachley,三角湖到Swisshome。另一条路线是从维内塔南部的领土路,到理查德森路,再到Swisshome,然后到Mapleton。我还发现了一些参考路线,包括沿着诺尔斯溪经过坎普巷,以及利用已建立的伐木路线,这些路线即使不鼓励,也允许公共交通。
1919年,一条穿过梅普尔顿山,沿着北福克通往佛罗伦萨的公路建成了。在20世纪20年代和30年代,为了建立一条更直接和可行的路线,人们进行了多次努力,至少有一条从尤金的第六街出发,然后经过埃尔米拉和诺蒂。
最后,在1944年底,一群来自所有受影响社区的居民和企业主组成了“F路线委员会”。在整个20世纪40年代和50年代,该委员会与交通官员以及地方和国家当局孜孜不倦地合作,建立了一条连接该地区和山谷的现代交通路线。
隧道被证明是一个重大挑战。
1957年,这条路线被重新指定为麦肯齐126号高速公路的一部分,从而获得了额外的资金。1958年隧道最终开通时,佛罗伦萨的人口已经增长到1560人,这使得新的F公路连接了山谷和海岸。在20世纪60年代和70年代,这条63英里长的路线在不同的地方进行了多次改进。多年来,该隧道以多个名称而闻名,如麦克阿瑟隧道、梅普尔顿隧道和诺尔斯溪隧道,1988年,隧道被重新命名为拉尔夫·a·彼得森隧道。
当它第一次作为“快速路线”开放时,这条路线实际上并没有铺设完整,未来的路线会发生改变,例如Veneta切断。在奥斯塔附近的路段,你可以看到1960年铺设的旧廊桥。1965年,佛罗伦萨和库什曼之间的路段被拓宽,诺蒂以西靠近贵宾溪的一段事故易发路段也被拉直。就在过去几年里,沃尔顿以西的路段被拓宽并重新配置。
我希望这篇文章给你的信息量和我写的一样多。当我们的吉普车反斗城俱乐部在我们的地区旅行时,特别是在小路和林业局的道路上,我们继续对我们的发现感到惊讶,比如在密集的偏远地区,狭窄的铺装道路上布满了雾线。我们俱乐部的一位退休林业局成员告诉我们,在过去几年里,木材公司要求这样做,以保护景观不受侵蚀,并保证在雨季的安全旅行。据罗布·沃德(Rob Ward)说,当地面沉降和路面开裂时,这也给维护带来了挑战。
我要感谢Siuslaw先锋博物馆的工作人员和志愿者,他们在研究这篇文章时提供的帮助和访问我们地区的历史记录。那个地方对我们社区来说是一块神奇的宝石。
小路上见!