俄勒冈州的早期交通2

2023年3月8日在本系列的第一部分[在1月4日版Siuslaw新闻，我注意到，在早期，大约在1912年，从尤金到沿海的佛罗伦萨可能需要长达四天的时间。在我的研究中，我发现在我们地区历史的不同时期，人们利用不同的路线来改善沿海地区的交通状况。

在19世纪80年代，从山谷出发的一些早期路线实际上要经过霍顿和三角湖。1881年，Siuslaw道路协会成立，修建一条从山谷到海岸的道路，称为“西顿-尤金路”。当时，西顿与梅普尔顿社区有联系。

1885年，尤金和梅普尔顿之间的马车路沿着上Siuslaw河路和理查德森路(又名驿站马车路)的路线完成。这条旧路线的一部分仍然存在，今天可以慢慢地、小心地游览。

在当地，佛罗伦萨的街道仍然是泥土，取决于天气，但如果你幸运的话，你可能会发现一些铺了木板的街道。1892年，妇女援助协会发起了一项在街道和人行道上铺木板的活动。

这条铁路于1915年到达西巷地区，但只到达库什曼。多年来，也有人试图沿着它的路线修建高速公路，但这是有问题的，部分原因是沿河的工程挑战。

与此同时，沿着海岸线上下旅行仍然是一个挑战，由于缺乏桥梁，部分道路完成有限，必须依赖渡轮或海滩旅行，这可能是危险的。

1919年，美国首都华盛顿开始讨论沿着整个西海岸修建一条“防御高速公路”，以应对一战后对潜在入侵的担忧。这条路线于1922年开始施工，但进展缓慢，分阶段进行。随着部分工程的完成和汽车交通的增加，轮渡仍然是一个障碍;他们需要桥梁。

项目开始时，这条公路被命名为“罗斯福海岸军事高速公路”。1926年，这条公路成为101号公路，1931年，该州将其重新命名为俄勒冈海岸公路。

20世纪20年代开始建造桥梁以取代渡口。直到1936年，所有所需的桥梁才全部完工并通车。我们自己的Siuslaw河大桥于1936年3月31日开通。当时佛罗伦萨的人口只有350人。高速公路的交通路线从现有的Front街(现在的Bay街)改道，沿着昆斯(Quince)向上，直接通往新铺设的101号高速公路，绕过了佛罗伦萨市中心，也就是我们现在所知的历史老城区。

当时，101号高速公路是佛罗伦萨唯一铺设的街道。今天，我们享受着45英里“中心线”铺设的公共道路，这还不包括某些社区的私人街道，也不包括101和126号高速公路。随着佛罗伦萨多年来的发展，直到20世纪80年代中后期，101号高速公路才从两车道变成了四车道。云杉街也是在那个时期铺设的，罗布·沃德评论说，当这发生时，佛罗伦萨举行了一场游行来庆祝这一成就。

与此同时，在山谷到海岸的路线上，事情正在进展。在我的研究中，我发现了多年的努力和项目中的多条路线。当然，在现在的36号高速公路上，从Junction市附近穿过柴郡，Blachley，三角湖到Swisshome。另一条路线是从维内塔南部的领土路，到理查德森路，再到Swisshome，然后到Mapleton。我还发现了一些参考路线，包括沿着诺尔斯溪经过坎普巷，以及利用已建立的伐木路线，这些路线即使不鼓励，也允许公共交通。

1919年，一条穿过梅普尔顿山，沿着北福克通往佛罗伦萨的公路建成了。在20世纪20年代和30年代，为了建立一条更直接和可行的路线，人们进行了多次努力，至少有一条从尤金的第六街出发，然后经过埃尔米拉和诺蒂。

最后，在1944年底，一群来自所有受影响社区的居民和企业主组成了“F路线委员会”。在整个20世纪40年代和50年代，该委员会与交通官员以及地方和国家当局孜孜不倦地合作，建立了一条连接该地区和山谷的现代交通路线。

隧道被证明是一个重大挑战。

1957年，这条路线被重新指定为麦肯齐126号高速公路的一部分，从而获得了额外的资金。1958年隧道最终开通时，佛罗伦萨的人口已经增长到1560人，这使得新的F公路连接了山谷和海岸。在20世纪60年代和70年代，这条63英里长的路线在不同的地方进行了多次改进。多年来，该隧道以多个名称而闻名，如麦克阿瑟隧道、梅普尔顿隧道和诺尔斯溪隧道，1988年，隧道被重新命名为拉尔夫·a·彼得森隧道。

当它第一次作为“快速路线”开放时，这条路线实际上并没有铺设完整，未来的路线会发生改变，例如Veneta切断。在奥斯塔附近的路段，你可以看到1960年铺设的旧廊桥。1965年，佛罗伦萨和库什曼之间的路段被拓宽，诺蒂以西靠近贵宾溪的一段事故易发路段也被拉直。就在过去几年里，沃尔顿以西的路段被拓宽并重新配置。

我希望这篇文章给你的信息量和我写的一样多。当我们的吉普车反斗城俱乐部在我们的地区旅行时，特别是在小路和林业局的道路上，我们继续对我们的发现感到惊讶，比如在密集的偏远地区，狭窄的铺装道路上布满了雾线。我们俱乐部的一位退休林业局成员告诉我们，在过去几年里，木材公司要求这样做，以保护景观不受侵蚀，并保证在雨季的安全旅行。据罗布·沃德(Rob Ward)说，当地面沉降和路面开裂时，这也给维护带来了挑战。

我要感谢Siuslaw先锋博物馆的工作人员和志愿者，他们在研究这篇文章时提供的帮助和访问我们地区的历史记录。那个地方对我们社区来说是一块神奇的宝石。

小路上见!